正常说结论前，先了解几个名词解释。
竿子的钓力、钓重
钓力值：上扬45°竿稍垂直下拉与竿尾一水平面时的拉力
钓重值：30厘米线加负重，离地5秒，逐渐加负重，直到断竿
轮子的拉力
拉力值：也叫卸力值、刹车力，超过就出线了
线的拉力和轮子差不多，超过就断线，但又因打结会让拉力值下降
现在开始说重点，以竿子为中心展开叙述一下，根据测试方法推断，竿子的钓力应该是小余钓重的，虽然很多地方说两者不相干，一般竿子也只标钓重（Line wt）。钓的鱼重安全讲，一般是钓重的5-6倍，安全点按5倍计算。这也和溜鱼的技巧有关，通常是竿子后扬不能超90°，不然压力都在竿稍，和直接掘没什么区别，不超90°压力主要在竿子腰上。
轮子主要说水滴，纺车不是很了解，选择上看两个属性，一个是竿子的硬度，UL用浅线杯或泛用，ML用浅杯或泛用，XH用泛用或深杯，饵越轻越少用泛用；二个是竿子的钓重，轮的拉力要略小于或等于竿的钓重，大于的话要注意卸力别锁死。单杯轮优于双杯。
主线用PE拉力略高于轮子，前导线号2-3倍主线线号，拉力上说就是略小于主线，连接结建议用FG或GT结，打10圈左右，不用太长。
饵重看竿的Lure wt值，中间值是比较好的。
手机码字，大概就这样吧，不一定对，个人体会总结，欢迎一起讨论。
分享到
0个赞- 钓友回复0条
