【DIY】筏钓架升级

筏钓架升级改造是因为第一次买的F型木工夹用一段时间加力齿牙发生磨损现象，造成突然间脱落，有一放一天掉了三次，亏着都是往里侧掉，要是蹦到桥外侧就麻烦了，一套家伙都得掉河里了，其实第一代筏钓架是两用的，既能桥筏用，也能插上炮台支架在桥上玩手竿，横截面那铁片就是插炮台架用的。

通过上次的经验教训，这放购置另一款F夹，这款F夹的夹力方式与上一种不同，它横向面上没有齿牙，是靠丝杠给力，使横向面弯曲的力来固定木工夹的原理，比上一款实用。

此次改造把上半部分架竿的PPR管替换成自行车车圈，车圈的优点是轻.硬度高、耐腐蚀、外型上简洁美观。一个26型车圈能做四个支架，正好把老爷子修车存的车圈用上了，现在卖废品也不值俩子儿了，正好废物利用。车圈一分四截，然后用钳子将两侧裹车胎的部分一厘米左右的边儿掰掉，使之成为一个平面，好固定在滑块上能前后左右调节。两边的Y字型口留出一定距离，锉平折弯，中间滑道槽，先用钻头开孔，在用锉刀膛平。根据筏轮的高度调整车圈的弧度。

支架滑块儿呢，开始想用小铁块儿，开出轨道槽，再在侧面加顶丝的，但是没有合适的材料放弃了这种想法，正好家里存着一块尼龙板，量量尺寸厚度能将就着用。对照木工夹的宽度厚度下料，因为选用滑块连接上下部分，是因为木工夹比较长，固定在一个位影响使用，采用滑块儿的方式，能前后拆缷移动方便调节横向、纵向使用，能克服多种障碍物的直接影响。

升级改造成品出炉了，Y字型口，用热缩套套上，防止竿子涂装的磨损，也有的买现成的硅胶套的，此款筏钓架经过多次试用效果非常好，木工夹长度是450mm，天津本地的各式桥栏杆几乎是通用。