DAIWA 20 STEEZ AIR TW 水滴轮,D厂高端旗舰微物轮。
谈到高端水滴轮,绝对绕不开D厂的 STEEZ 系列。
目前为止,21 STEEZ LTE SV TW 和 21 STEEZ A TW HLC 未发售不计算在内的情况下STEEZ家族共有4款24个规格的水滴轮,基本覆盖了鲈钓到小物的大部分需求。
STEEZ这个被冠以旗舰之名的系列发展到 STEEZ AIR TW 的推出,实际上是完成了STEEZ系列从高强度、泛用、小物泛用到精细需求的全方位覆盖。
在20款 STEEZ AIR TW 官方页面下,展示了一张 STEEZ 家族的应用性能图表。
右上角的 17款 STEEZ A TW 是一款兼顾高刚性和远投性能的机型,容线量很高,强度更好;
中央的16款 STEEZ SV TW 则是延续了 STEEZ 的传统,是一颗泛用型的卷线器,可以兼容的饵重范围较大,某一项性能虽不突出,但却是平衡性、稳定性的优等生;
左边偏下的位置是19款 STEEZ CT SV TW,是一颗操作性和轻量化兼顾的卷线器,可以处理 STEEZ SV TW 抛投起来较为生涩的5克左右的饵重,是一颗泛用偏小物的卷线器;
左下角的20款 STEEZ AIR TW ,则是一颗专用的精细卷线器,3克以内甚至是1克的小饵钓组都可以完美覆盖,官方介绍甚至媲美纺车轮对微物小饵的适应能力, STEEZ 家族最轻自重,K.T.F (日本著名钓手沢村幸泓所创立的工作室)加持和日本本土生产也让它的售价在 STEEZ 家族中最为昂贵。
从包装盒上可以看到一些基本信息,我手里这款是500H,500是D厂对容线量的一个标注,H是6.8速比。这是一款右手轮,左手的话在H后面加个L(Left)来区分。
全系最大卸力3.5千克,不算大,考虑到轻量化线杯的强度,突遇大物即使清杯断线也不要用手指停线杯!
12+1轴承,至于为什么大致相同的结构不同的水滴轮可以有较大轴承数的区别,咱也不知道,咱也没地方问,只知道在D厂以及同级别工厂的产品线中,轴承数越多,价格越高,相应的使用手感越舒适顺畅。
STEEZ AIR TW 自重135克,是截止到目前为止D厂最轻巧的一款卷线器,体积小巧,做工精致,舒适的握持感受,可以很好的适应各类人群的手掌大小。
可能因为友商们都推出了轻量化卷线器,所以D厂也想做出一款超轻的产品来凑凑热闹,毕竟轻量化的设计方向对路亚人的体力是非常友好的。虽然 20 STEEZ AIR TW 自重比ALDEBARAN BFS 的130克重了5克,但也算得上是一款极致轻量化的卷线器了。
外观方面,20 STEEZ AIR TW 整体采用类似于枪色的主色调,闪耀着金属光泽,手柄根部一圈红色的点缀与红色的线杯相得益彰,让单纯的配色多了一点活力和设计感。
主体使用了镁铝合金框架,实现了轻量与高强度的完美结合,与19 STEEZ CT SV TW 基本一脉相承,只是稍微缩小了一些,并且在前脸上增加了两个镂空的“眼睛” 。
第一次看到这款卷线器的时候,就觉得它长了一张嘲讽脸,咧着大嘴目空一切无所畏惧的样子让我立刻对它情有独钟。
下巴上大角度V型排列的STEEZ字样略显凌厉,彰显着其引以为傲的纯正血统。
侧盖上的镭射LOGO是D厂所有卷线器中占比最大的,一点也不低调,辨识度相当高!
星型卸力旋钮采用的是ZAION材料,是一种碳纤维强化树脂,ZAION的碳纤维含量是普通树脂碳纤维含量的3倍左右。ZAION材料具有“轻量、高强度、高感度、耐腐蚀性”的特点,ZAION的强度可以媲美镁合金,而且轻量不易被腐蚀。
高强度轻量化的铝合金摇臂就有点搞笑了,没用上碳纤维不说,整体长度80mm还带个拐弯,开发者描述是更纤细更窄整体更轻,可以带来细腻的触感,谁没事摸摇柄体验触感?!
微物专用的 I 型轻量握丸倒是真的苗条,相比家族其他三款卷线器来说体积减小了30%左右,材料应该是橡胶一类,握持舒适程度尚可,但是看起来像个半成品。
STEEZ AIR TW 上搭载了G1超硬铝齿轮,这是目前D厂轻量级卷线器的标配,耐久性和顺滑度非常的好。
官方供图
零调整机械旋钮(ZERO AD JUSTER)是很多钓友不解的一个技术,说它零调整吧,它费点力还能扭得动且会让线杯的松紧程度发生变化,说它是可调整吧它扭起来相当费力,我是使用了几个月以后才发现它可以扭动。
其实这项技术的理论基础很简单,归根结底就是D厂找到了一个办法,在机械刹车旋钮没有拧紧锁死的情况下让线杯在线杯仓里左右没有余地,即不影响刹车力的大小,还能避免线杯左右的晃动,虽然不是线杯最小的机械刹车阻力,但D厂相信这个时候设置的阻力足够小,小到没有人可以用得到,然后通过增加磁力刹车的调整范围,直到囊括了机械刹车带来的刹车效果。
这项技术最大的优点是线杯与线杯仓之间的缝隙极小,有效地避免了线杯卡线的情况。
有些钓友手里有搭载零调整旋钮技术的D厂水滴轮,不信邪的非要去扭动这颗旋钮,我就是其中之一,然而扭完之后却发现怎么也调整不到最舒适的状态。后来我经过无数次的调整之后发现其实很简单,用路亚钳轻轻地转动旋钮,转动到用手去左右晃动线杯刚好感觉不到线杯有晃动的状态就好了。
TWS线规无需多言,D厂的专利技术,也是很多钓友选择D厂产品的主要考量因素。以往D厂的微物向卷线器搭载的都是圆口线规,STEEZ AIR TW 是D厂首款搭载了TWS线规的微物卷线器,配合其微物轮的定位,极大的减小了阻力和炸线几率,最大化提高远投性能。
UTD卸力系统(ULTIMARE TOURNAMENT DRAG)也是D厂引以为傲的技术之一,相关内容感兴趣的朋友可以自行查阅一下,反正就是有一个轻微的预先卸力介入,用以抵消瞬间产生的巨大拉力,防止断线跑鱼。不知道是不是因为搭载了这个系统的原因,STEEZ AIR TW 没有卸力报警。注意,STEEZ AIR TW 没有卸力报警!!
需要注意的是官方供图上有一句“即使面对海鲈也可手到擒来”的字样,但这是对UTD系统的介绍,不是对 STEEZ AIR TW 的介绍,STEEZ AIR TW 不可用于海水!况且海鲈虽然叫海鲈,但其并非只生活在海水里,相关生物学知识请钓友自行科普。
重点来了,精细的小口径φ28mm AIR SPOOL 超浅线杯。
这就是D厂声称与K.T.F合作定制的超轻G1超硬铝合金线杯,是其产品线中直径最小的线杯,自重只有6.6克。
其实说是直径28mm我觉得表述得并不准确,应该是线杯的宽度是28mm。这是D厂对旗下的小物卷线器线杯宽度的第三次变小,第一次是 18 ALPHAS AIR STREAM CUSTOM的31mm,第二次是 19 STEEZ CT SV 的30mm,越做越小的线杯尺寸让惯性越来越低, 更加利于小饵的启动。
这样设计线杯的宽度极大的减小了出线时两端出线时与线规出线的夹角,与TWS线规相辅相成,让出线的舒畅程度达到了前所未有的高度。
这款线杯的容线量非常有限,但是因为定位微物轮,使用的线号拉力基本在5-8磅,线径极细,极少的容线量还是可以接收的。
6磅的线是45米,奇怪的是8磅的线也是45米,可能是因为6磅线与8磅线在较短的长度范围内缠线的厚度区别并不是很大。
其实微物向的产品对容线量的要求并不高,2克左右的饵抛出30米也就是极限了,多余的容线量牺牲掉,进一步让线杯变浅,可以更多的关注于小饵的抛投。
而我的使用数据是杜尔F+pro0.4号7磅的线可以上80米左右也不会出现线杯卡线的情况。
手工测量线杯宽度
这款线杯搭载的两大核心技术是 SPEED SHAFT 高速传动轴和 AIR BRAKE SYSTEM 超轻刹车系统,这两大核心技术大大提升了 STEEZ AIR TW 对微物小饵的驾驭能力。其实咱也不懂其中的原理,反正它给你你就用呗。
而 STEEZ AIR TW 之所以不可用于海水,可能正是因为这两个核心技术。
官方供图
STEEZ AIR提供6.8和9.1两种速比,其中6.8速比中规中矩,最大收线长度为60cm,而9.1速比是D厂整体产品线中最大的速比,最大收线长度是80cm。
两种速比跨度很大,应用的场景也有很大区别。
6.8速比在作钓障碍物少的水域可以实现更加精细的操作,在控制拟饵速度时更加轻松,9.1速比可以在挑动软饵钓组的时候更快地收紧余线灵敏地捕捉轻微的咬口,并且在障碍物多的水域可以迅速将鱼拔出障碍区,减少挂线的风险。
说到这就不得不提ALPHAS系列的 ALPHAS AIR TW 了。
STEEZ AIR TW 与 ALPHAS AIR TW 都是2020年推出的,只不过 ALPHAS AIR TW 晚了几个月。两者无论是定位还是外观,都非常的接近,很多技术参数也基本相同,可是价格却相去甚远。主要区别在于产地决定的做工细节、主体框架、轴承数和刹车系统,这里不做赘述,感兴趣的钓友请自行查阅。
值得一提的是 20 ALPHAS AIR TW 其实完成了一次彻底的进化,是ALPHAS家族中首次搭载TWS线规的卷线器,并且淡海水通用。
STEEZ AIR TW 的优势是极致轻量化,极轻的饵重也可以很好的驾驭,做工精细,卷线手感极为顺畅,ALPHAS AIR TW 对小饵的适应能力也很强,可用于海水根钓(线杯采用了不锈钢滚珠轴承),略重的全铝合金框架强度优于铝镁合金框架。
如果没有极端精细化操作的需求,就这两款卷线器来讲,ALPHAS AIR TW 是非常不错的选择。
总体来说 20 STEEZ AIR TW 虽然首次搭载了28mm线杯,D厂也极尽所能对其大大的堆料,但其高昂的价格和精确的指向性,致使其并非是一款消费级卷线轮,而是一些有情怀的玩家和有真正使用需求的高端钓手才会考虑入手的产品,我则是单纯的倾倒于它咧嘴大笑的颜值。
不吹不黑,STEEZ AIR TW 是一款定位精细操作的微物轮,价格高昂,入手需考虑是否有实际使用需要。
感谢您的耐心阅读,这期介绍就到这里,说得不对的地方还请不吝赐教。
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路亚
孤独与激情碰撞出的澎湃激情
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路亚
安逸
是个坑啊
好地方吓意吓意
没有泄力报警声感觉有点不爽
钓友您好,您的这篇帖子写得不错,如果能再写详细点就更好了,要排版合理,图文并茂,一定要坚持原创!可以把问题描述清楚一点,主要是发出来的帖子能给我们广大钓友有所收获,能实实在在的帮助到广大钓友,让文章内容更丰富一点吧,谢谢您!我们已把此帖推为本地精华,希望您再接再厉,争取上首页!
这两个握丸,硬生生拉低了两个逼格
谁说不是呢
可以改,但是后天的加工总是没有先天的手感舒服你说是不