经常在论坛里看到有请教调漂的，或是没钓好在问是不是漂调的不对，下面回答的热火朝天，争论不休，一个说灵了一个说钝了，最终提问的人还是没搞明白怎么回事。一道题可以解决调漂的疑惑。我们来说临界状态，下钩躺底，上钩刚刚触底需要什么条件。在不考虑子线支撑力，漂尾上下一样大小的情况下，这种临界状态下钩和下面的饵对浮漂不起到任何下压的重量。那这个消失的下钩重量就要靠上面饵的重量来抵消。抵消多少就得看具体钩重饵重了。大家不妨画个这样的临界图。结论是，设上钩刚刚触底的目数为a目，无钩调目为b目，单钩重量为c目，单饵重为d目。当ab-c-d时，上钩才触底，这样判断出钩饵状态，也就知道了是灵还是钝。超过无钩调目8字环触底。举几个极端例子，当钩重大于饵重比较多时调几钓几上钩还是悬浮的，当饵重大于钩重比较大时，从钓平水开始上钩就触底了，也就是a是负数时。这两个例子一个是饵很轻，一个是饵很重，这两个情况钓鱼时也常会碰到。实际的情况是现在的漂样式很多，有漂尾上下一样粗，有下粗上细，有漂尾粗的，漂尾细的，也有漂尾加粗几目的。特别是漂尾加粗的，调漂要尽量避开这加粗的位置。实战情况更复杂，如粗子线的支撑力，漂吃水情况，每次饵料的大小，水底不平，淤泥底，水面的杂物对漂的影响等等都会让你的调钓随时在变化。我们也无法计算，上面的结论可以给你一个大概的调钓情况让你有个参考，再用这个参考根据鱼口做调整，直到出现你想要的中鱼漂相。在不知道钩重，饵重，无钩调目，无法判断钩饵状态的时候就说灵与钝，还有说钩没到底，有说8字环触底了的，这样可就是在误导新学钓鱼的朋友。我这也不一定就是正确的，大家互相探讨学习共同进步吧。
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上面公式少写了，应该是a
应该是a大于b-c-d
看(⊙o⊙)晕了，
就是道物理题，理科生，钓鱼老手应该一看就明白的
我7❤漂还是钓的到鱼噢，还是双钩的
认不懂ABCDEFG…
七星漂双钩调漂也是一样的，一粒可以看成是一目。只是回漂时浮力是阶段性减少，立漂是连续性的减少。钓到鱼和用什么漂没太大关系吧，不用漂也能钓到鱼啊
大哥，你比我牛，我只会abcd，你比我多认识efg
支持这种说法，我也是经常看到有人问如何调漂，灵还是顿，或者直接出题就是“我半水调4，底钓2看不出顿口？求大师指点？”哎，指点个屁啊，指点，垂钓环境？线组搭配？鱼情如何？水底如何？什么数据都没有，可笑的是后面还几百条评论来各说各的回答？
楼主的东西复杂，看不懂，我的漂都是乱调的，还是一样钓鱼，也许没有你的钓的就是了，反正怎么能钓到鱼就怎么搞
没在现场谁也说不准是什么情况。就算给你数据，你也只能给个参考意见，因为搞不好他的数据都是错的，错误的判断上再来判断能有谱吗？其实网上有很多资料，自己花点时间和分析判断很快就明白了，走捷径最后花的时间更长结果还是西里糊涂。网上有些大师的理论也不是全对的。很多人习惯盲目照搬
很简单的，实在不理解直接记住结果就是了。我其实平时都是用单钩双坠，下坠触底。这样可以减少，浮漂吃水，饵大小不一，饵比重问题，水底不平，一般流水等这些外界的影响。漂相准确命中率高。但饲料钓淤泥底这个就方法效果就差点。
冬季钓鱼多方面因素。。不是单一调漂就可以解决的。。
你太天真了，以为说这么详细我就能学到了吗
我是来学习的
钓鱼人都去看看邓刚大师的钓鱼讲座，真是简单明了。买辆车只要懂得如果开就行，这车是如果做出来的那是工厂的事。钓鱼先调个不灵不顿，正口上鱼代表调好了，钓到下巴就顿了，有口打不着是灵了，当然还有其他。简单明了，服。
你说的没错，我们可以不用知道漂是怎么做的，知道怎么调漂就可以了，车子不要求会玩漂移但基本的路上行走，倒车入库得知道才能说是会开车。同样的只有知道什么时候上钩刚刚触底，才知道钓的是不是不灵不钝，可有些时候以为是钓的不灵不钝上钩刚触底的。实际可能上钩还是悬浮或已经触底很多了
我这是班门弄斧，见笑了。有空一起去钓鱼啊
调个漂而已，不知道最近哪来的这么多事儿。
嗯嗯